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华为徐直军:“韬定律”不可能只靠一家公司完成

  中新社北京5月29日电 (记者 刘亮)华为近日发表全球半导体领域新原则“韬(τ)定律”的消息,引发业内高度关注。这是华为首次将六年芯片突围的底层方法论公之于众。在29日发布的一篇公开报道中,华为公司副董事长、轮值董事长徐直军向媒体表示,“韬定律”不可能只靠一家公司完成。

  5月25日,华为公司董事、半导体业务部总裁何庭波在一场国际电路与系统研讨会上发布了“韬(τ)定律”。“韬”是希腊字母τ(tau)的汉语音译。在电路理论中,τ代表时间常数,即信号从一种状态切换到另一种状态所需的时间。τ越小,电路切换越快。

华为徐直军:“韬定律”不可能只靠一家公司完成

  1965年以来,西方提出的摩尔定律被业内奉为圭臬,但如今面临晶体管几何缩微放缓、成本红利消退等挑战。

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  “韬定律”提出以“时间缩微”替代摩尔定律的“几何缩微”,为业界跨越传统工艺路径局限指出一条新路。这条路不再依赖于把晶体管“做小”,而是转向“做快”,通过逻辑折叠等创新技术,压缩信号在芯片各层级中的传播时间,进而造出有竞争力的芯片。

  不过,摩尔定律从1965年提出到成为行业共识,经过了几十年的反复验证;“韬定律”则仍面临一些瓶颈。有业内人士称,逻辑折叠目前最大的瓶颈仍在EDA工具。

  徐直军表示,“韬定律”不可能只靠一家公司完成。华为选择此时公开发布“韬定律”的主要原因,就是希望整个产业界参与进来。从学术界到EDA厂商到设计公司,大家共同来做,最终沿着这条路向前走,可能就走出了中国半导体的另外一条路。

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  中新网上海5月29日电(娄瀚锟)近日,中国船舶集团第七〇四研究所自研船用高端仪器轴功率仪,在国际竞标中胜出,成功签订江南造船(集团)有限责任公司4+4艘17.5万立方米大型液化天然气(LNG)运输船共32套轴功率仪供货合同。这是国产高端轴功率仪首次批量进入大型LNG船核心供应链,彻底打破该领域长期进口依赖,对保障船舶动力数据安全与产业链供应链安全具备重要里程碑意义。

评论 009 条

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  本次配套的大型LNG船属于高技术、高难度、高附加值的高端船舶,对船载配套设备要求极为严苛。国产轴功率仪贴合智能船舶与绿色航运发展需求,监测数据可无缝接入智能机舱系统,助力船舶在线监测、故障预警与智能管控。
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卜经艺 来自 招远商贸官方网站
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荆晴霞 来自 河南奔驰官方网站
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